インフラ長寿命化計画

笹子トンネル事故のあとに国土交通省が作った「インフラ長寿命化計画（行動計画）」の考え方に合わないものを選ぶ問題です。

この計画の柱は，点検→診断→対策→記録→次の点検，をくり返す「メンテナンスサイクル」です。

インフラは種類・環境・古さがばらばらなので，点検のやり方は施設の特性や状態に合わせます。

①：メンテナンスサイクルそのものの説明で，適切です。

②：点検の頻度や内容を全国一律にする，とあります。施設ごとの違いを無視していて，計画の考え方に合いません。

③：点検や修繕を通じて，最新の傷みの状態や記録されていなかった構造の情報を集める，という内容で，適切です。

④：ロボット・非破壊検査・ICTなどの新技術で点検を高度化・効率化する，という内容で，適切です。人手不足への対策でもあります。

⑤：点検に必要な能力を国が明らかにし，民間資格を評価・認定する，という内容で，適切です。点検する人の質を確かめる取組です。答えは ② 点検の頻度や内容を全国一律にする

• インフラ維持管理のキーワードは，メンテナンスサイクル・新技術（ロボット，非破壊検査，ICT）・人材と資格
• 点検の頻度や内容は，施設の種類や状態に合わせる。「全国一律」「どれも同じ」は誤りになりやすい
• 平成25年が「社会資本メンテナンス元年」